Valtiontalouden tarkastusvirasto (VTV) on eduskunnan yhteydessä toimiva riippumaton asiantuntijaviranomainen, joka valvoo valtion taloudenhoitoa ja hallintoa. Sen päätehtävänä on varmistaa, että verovaroja käytetään eduskunnan päättämällä tavalla, laillisesti ja tuloksellisesti. Tarkastustoiminta: VTV tekee erilaisia tarkastuksia, kuten tuloksellisuustarkastuksia, laillisuustarkastuksia sekä tilintarkastuksia.
Valtion talousarviossa (budjetissa) VTV sijoittuu pääluokkaan 21, joka on otsikoitu nimellä Eduskunta.Eduskunta on tehnyt useita päätöksiä "tunnin junaan" eli Länsirata-hankkeeseen liittyen, erityisesti osana valtion budjettia ja investointiohjelmaa. Tilanne maaliskuussa 2026 on seuraava:
Keskeisimmät päätökset ja rahoitus
Investointivaltuus: Eduskunta on hyväksynyt hallituksen esityksestä merkittävän rahoitusvaltuuden hankkeen edistämiseksi. Valtio on sitoutunut rahoittamaan hanketta noin 400 miljoonalla eurolla ensimmäisessä vaiheessa.
Vuoden 2026 budjetti: Hallitus on antanut eduskunnalle esityksiä vuoden 2026 talousarvioon ja lisätalousarvioihin, joissa rahoitusta kohdennetaan infrahankkeille, mukaan lukien Länsirata.
Länsirata Oy: Valtio on perustanut hankeyhtiön (Länsirata Oy, entinen Turun Tunnin Juna Oy) ja eduskunta on osoittanut sille pääomaa suunnittelua ja rakentamisen valmistelua varten.
Hankkeen nykyvaihe (Maaliskuu 2026)
Rakentamisen alkaminen: Ensimmäisten vaiheiden (kuten Espoo–Hista ja Salo–Hajala) rakentamissuunnittelun on tavoiteltu alkavan vuoden 2026 aikana.
Kuntien osallistuminen: Suurin osa reitin kunnista (Turku, Espoo, Salo, Lohja, Vihti) on hyväksynyt rahoitusosuutensa, mutta Kirkkonummi päätti jättäytyä hankkeen rahoituksen ulkopuolelle joulukuussa 2025.
Kritiikki ja haasteet: Hanke on kohdannut poliittista vastustusta ja kritiikkiä erityisesti sen korkeiden kustannusten (arviolta 3,4–4 miljardia euroa) ja ympäristövaikutusten vuoksi.
Jos Valtiontalouden tarkastusvirasto olisi aloittanut lain edellyttämät selvitykset ”tunnin junan” taloudellisesta kannattavuudesta eli tehnyt tarvittavat panos/tuotos laskelmat ja selvittänyt hankkeen hyödyt ja haitat, niin selvityksen aloittajalla olisi ollut ”tuli hännän alla” ja lähtölaskenta olisi alkanut. Herran pelko on viisauden alku. Siksi Valtiontalouden talouden tarkastusvirasto on seuraavan lausunnon asiasta:
Pyysin asioissa uudelleen tutkintaa.
Lähettäjä: e.ahoky@gmail.com 11.3.2026 6.00.32
Pyydän uusintatutkintaa
Vastaanottaja:Kirjaamo@vtv.fi
Kustannuslaskelmalla ja kannattavuuslaskelmalla on olennainen ero
Kiitän Valtiontalouden tarkastusvirastoa vastuksesta 10.3.2026 D/750/03.04.01/2025.
Totean kuitenkin, että en ole vastaukseen tyytyväinen. Yrittäjänä ja eläkkeellä olevana yritystalouden opettajana sekä pitkäaikaisena kaupunginvaltuutettuna (28 vuotta) minun on pakko todeta, että vastaus ei ollut pyytämieni hallintolain 31 § ja 45 § mukainen.
Pyysin Valtiontalouden tarkastusvirastoa tutkimaan onko ” tunnin junasta” ja Kalajoen Marinan vierasvensataman rakentamisesta tehty hallintolain edellyttämät kannattavuuslaskelmat. Ei voi välttyä vaikutelmalta, että Valtiontalouden tarkastusvirasto valvovana elimenä ei erota kustannuslaskelmaa eikä kannattavuuslaskelmaa toisistaan. Suomen valtion talous osoittaa, ettei sitä ole ymmärtäneet entiset eikä nykyisetkään paikallistason ja valtion päättäjät aikaisemminkaan. Järkytyksekseni huomasin, ettei sitä ymmärrä valvova viranomainen eli Valtiontalouden tarkastusvirastokaan. Pyydän Valtiontalouden tarkastusvirastoa tutkimana uudelleen onko ”tunnin junalle” ja Kalajoen Marinan vierasvensatamalle tehty lain mukaiset kannattavuuslaskelmat ja onko viranomaisten päätökset perustuneet näihin kannattavuuslaskelmiin.
Hallintolaki
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2003/434
Hallintolaki 31 §
6 luku Asian selvittäminen ja asianosaisen kuuleminen
Viranomaisen on huolehdittava asian riittävästä ja asianmukaisesta selvittämisestä hankkimalla asian ratkaisemiseksi tarpeelliset tiedot sekä selvitykset. Asianosaisen on esitettävä selvitystä vaatimuksensa perusteista. Asianosaisen on muutoinkin myötävaikutettava vireille panemansa asian selvittämiseen.
Halllintolaki 45 §
7 luku Asian ratkaiseminen
Päätös on perusteltava. Perusteluissa on ilmoitettava, mitkä seikat ja selvitykset ovat vaikuttaneet ratkaisuun sekä mainittava sovelletut säännökset.
Kalajoki 11.03.2026
Erkki Aho
Merenojantie 9 B 16
85100 Kalajoki
Näin Valtiontalouden tarkastusvirasto vastasi:
Valtiontalouden
tarkastusvirastolle selvitettäväksi: tunnin juna -hanke ja
Kalajoen venesatama
D/750/03.04.01/2025
11.03.2026
Hei,
Kiitos
yhteydenotostanne.
Tarkastusviraston 10.3.2026 antamasta
ratkaisusta ilmenevin tavoin kanteluanne koskeva ratkaisu on
perustunut hallintokanteluiden tutkittavaksi ottamista
rajoittaviin säännöksiin. Näitä rajoitteita ovat esimerkiksi
kantelun vanhentuminen taikka kantelun kohteena olevan asian
vireillä olo säännönmukaisessa muutoksenhaussa. Tällöin
valvova viranomainen ei ota kantaa kantelun sisällöllisiin
perusteisiin eikä esimerkiksi siten arvioi, onko kantelun
kohteena oleva taho menetellyt lain tai säännösten
vastaisesti.
Edellä todetun perusteella tarkastusvirasto
ei ole voinut ottaa kantaa kantelussanne esittämiinne
vaatimuksiin asian tarkemmasta selvittämisestä. Mikäli
katsotte, että asiaan liittyy edelleen oikeussuojan tarvetta,
voitte selvittää, onko asia mahdollista saattaa jonkin muun
toimivaltaisen viranomaisen tai muutoin käytettävissä olevan
oikeussuojakeinon piiriin.
Ystävällisin terveisin,
Ella
Lyytinen
ylitarkastaja
Valtiontalouden tarkastusvirasto
”Tunnin juna” on poliittinen päätös ja siitä kantaa poliittisen vastuun Kokoomus ja pääministeri Petteri Orpo seuraavissa eduskuntavaaleissa. Taloudellisen vastuun kantaa Suomen kansa. ”Tunnin juna” on samanlainen poliittinen päätös kuin presidentti Mauno Koiviston päätös pelastaa pankit. Erona on vain se, että vuonna 1992 kansalle ei kerrottu totuutta asiasta. Nyt ”tunnin junasta” on vaikeampi piilottaa totuutta, koska kanslaiset näkevät ja kokevat totuuden asioista. Kyllä kansa tietää. Äänestäjä ei ole tyhmä. Miljardeille olisi ollut tärkeämpääkin käyttöä. ”Tunnin junan” haitoista on oltu aikalailla hiljaa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti